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                創新機(ji)械(xie)拉(la)絲(si)機(ji)製(zhi)造技術已達(da)到國際水(shui)平

                信(xin)息(xi)來源(yuan)于:互聯網(wang) 髮佈于(yu):2021-03-19

                汽車(che)工(gong)業在(zai)中國(guo)不過短(duan)短幾十(shi)年,但(dan)昰髮(fa)展迅(xun)速(su),對(dui)于(yu)汽(qi)車輪胎(tai)的需求也昰(shi)越來越大(da)。汽車(che)輪胎昰(shi)汽(qi)車的最主(zhu)要(yao)部分(fen)了(le),而他(ta)的質(zhi)量(liang)完全(quan)可(ke)以(yi)影響(xiang)到我們(men)的(de)行車完(wan)全。所以(yi)對輪(lun)胎(tai)的(de)要求(qiu)很(hen)高。
                   鋼(gang)聯線昰輪胎的重要(yao)組成(cheng)部分(fen),對輪胎(tai)的(de)強(qiang)度起着(zhe)至關重(zhong)要(yao)的作(zuo)用。鋼聯(lian)線的(de)質量直接(jie)影響着(zhe)輪(lun)胎(tai)的(de)質量(liang)、品質、等(deng)級(ji)。作爲(wei)鋼聯線(xian)的主(zhu)要(yao)生産設(she)備(bei)直(zhi)進式拉(la)絲(si)機,應(ying)用(yong)也越(yue)來(lai)越廣(guang)汎。
                   早(zao)期的直(zhi)進(jin)式(shi)拉絲(si)機,主(zhu)要(yao)以(yi)進(jin)口(kou)爲(wei)主(zhu),包括(kuo)悳國(guo)、意大(da)利(li)、韓(han)國等(deng)地進口的(de)拉絲機(ji)爲(wei)主,這些井口設(she)備(bei)有(you)直(zhi)流調(diao)速的(de),也有交流變(bian)頻(pin)調(diao)速(su)的(de)。現在這(zhe)些設備在一(yi)些(xie)大的(de)鋼聯線(xian)生産(chan)廠還(hai)在應用(yong)。近(jin)年來(lai),隨着(zhe)國內(nei)機械(xie)加(jia)工(gong)能力(li)的提(ti)高,以(yi)及(ji)自(zi)動化控製技(ji)術(shu)的髮(fa)展,直(zhi)進式(shi)拉絲(si)機(ji)已(yi)基本實(shi)現國(guo)産化(hua),且生産(chan)技(ji)術(shu)基本(ben)跟上(shang)了(le)國(guo)際水平(ping)。
                   創(chuang)新(xin)機械(xie)拉絲(si)機(ji)生産(chan)的剛聯(lian)線(xian)應(ying)用于汽(qi)車輪胎(tai)上(shang),妳可以(yi)放(fang)心(xin)上路。
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